不过，随着同达创业近期得到“无偿接受资产赠与”这一助力，其濒临退市的一脚得以重新收回，同时股价也由此绝地反击，至今已连续录得12个涨停板，累计反弹近80%，基本收复此前断崖跌幅，有股民朋友对此直呼，其是今年最为“励志”的ST股。不过，虽然同达创业近日股价回升，且“保壳”希望大增，但其退市风险仍未完全解除，投资者仍需注意个股资金风险。
易车讯 日前我们了解到，我国动力电池碳足迹平台于11月22日正式发布。此前，由中国汽车动力电池产业创新联盟联盟起草，联合多家单位共同编制的《动力蓄电池产品碳足迹量化方法与要求》团体标准已于2024年10月发布，并自今年11月1日开始实施。中国汽车动力电池产业创新联盟常务副秘书长马小利表示，以工信部近期印发的《重点工业产品碳足迹核算规则标准编制指南》为指导，这一平台将用于动力电池的碳核算。
此前，《动力蓄电池产品碳足迹量化方法与要求》《电动汽车用电池管理系统设计规范》《电动汽车动力电池系统设计规范》3项动力电池相关团体标准正式发布。
该3项标准由中国汽车工业协会标准法规工作委员会汽车动力电池专业委员会(以下简称汽车动力电池专委会)组织各标准起草组按《中国汽车工业协会标准制修订管理办法(试行版)》规定程序制定。汽车动力电池专委会由中国汽车工业协会于2021年6月30日批复成立，依托国家动力电池创新中心开展相关职能，下一步，汽车动力电池专委会将组织标准牵头起草单位进行标准宣贯工作。
